从星灵安全守护体系到昊铂HL，广汽科技日“死磕”安全底线
“作为车企，我们不能只谈体验，却忽略安全。体验可以交给用户来定义，但安全必须由车企定义。”广汽集团董事长、总经理冯兴亚表示，“离开安全谈智驾，就是本末倒置。”
冯兴亚
【汽车人】“体系驱动”，再造广汽
日前，广汽推进了一场触及研发体系核心的深度变革，重构“大研发体系”，引发行业关注。聚焦重构自主品牌大研发体系，广汽集团以IPD（集成产品开发）流程变革为核心，推动产品本部与广汽研究院重组。
除了扎堆上市，车企还扎堆换帅
5月15日，中国重汽集团官网显示，中国重汽领导层迎来调整。其中，中国重汽集团党委书记、董事长为刘正涛，中国重汽集团党委副书记、董事、总经理为刘伟。集团新一届领导班子成员还包括：党委副书记、董事、工会主席蒋朋朋；党委委员、财务总监李霞；党委委员、纪委书记张明皓；
冯兴亚卸任广汽传祺董事长 閤先庆接任广汽传祺董事长
天眼查App显示，近日，广汽传祺汽车有限公司发生工商变更，冯兴亚卸任法定代表人、董事长，由閤先庆接任，同时部分高管发生变更。
广汽详解改革进展:调兵遣将组“大研发体系” 启动产品总经理竞聘
在刚过去不久的2025上海车展上，广汽集团董事长、总经理冯兴亚表示，总体改革的目标，首先是集团从战略管控向经营管控转变；第二项内容是自主品牌一体化运营；第三项内容是要全面对产品开发流程进行再造，包括引入IPD。“接下来还有分配体制和干部人事体制的改革。”
四款新车背后，是广汽面向未来三年的迫切决心
在今年年初的整个行业关于智能辅助驾驶的各种竞赛中，广汽自然也没有缺席。但与大家都聚焦在L2不同，从一开始，广汽就跳出L2，直接面向了L3和L4。在3月举办的昊铂HL预售会上，广汽集团董事长、总经理冯兴亚宣布，今年内，国内首款L3自动驾驶车型量产上市销售，业内首
老牌车企智能逆袭：广汽重构高端战局丨人汽
4月28日，一位神秘人物出现在上海车展广汽集团展馆。随后，她在社交平台发表的这句话吸引众多围观。借此，广汽刚刚发布的飞行汽车GOVY AirCar成功出圈。
广汽向AI新时代冲锋
上海车展上，广汽集团也展开一幅宏大的“星灵AI全景图”，将触角伸向低空飞行、人形机器人、智能车居等跨界领域，连同L3/L4级自动驾驶的量产时间表，勾勒出传统车企向“智能移动生态服务商”进化的野心。
广汽“番禺行动”进度如何？冯兴亚：“三大改革调整到位”
对此，广汽集团董事长、总经理冯兴亚在接受功夫汽车专访时认为，过去半年，“番禺行动”三大改革措施已经调整到位，正在有序展开。接下来广汽自主要实现“技术+产品”双驱动，“之前，技术驱动比较强，产品驱动比较弱”。
广汽进入海外皮卡市场，L4级别自动驾驶车或年内量产
“广汽进入皮卡车细分领域主要目的不在中国，而在海外。因此，未来广汽皮卡车产品的设计和安排主要面向海外、兼顾中国市场。GAC PICKUP 01从产品设计到量产还需要两年时间，大概在2027年量产。”日前，广汽集团董事长、总经理冯兴亚在2025车展上接受包括第一
车展季·大咖说 | 广汽L4级自动驾驶车预计年底量产下线 冯兴亚：不能离了安全谈智驾
“智能化安全方面，广汽一直对自己严格要求，我们把安全作为广汽的底线。安全不是配置、不是选装，而是基本的底线，不能离了安全谈智驾。”4月23日，广汽集团董事长、总经理冯兴亚在2025上海车展期间，接受《每日经济新闻》记者采访时表示。
在上海车展，看“智驾”叙事逻辑重构
今年年初，当比亚迪、长安等车企陆续发布“智驾战略”后，2025年被业内称作“智驾元年”。智能化浪潮下，今年的首场车展成为了汽车产业技术革新的关键节点。
广汽引领智能驾驶安全新风尚，重构行业底线何在？
在智能汽车的浪潮中，中国车企正以前所未有的速度展示其技术创新的力量。广汽集团，作为国内汽车行业的佼佼者，近期的一系列动作尤为引人注目。从飞行汽车GOVY到人形机器人Gomate，再到即将量产的L3级自动驾驶车型，广汽正以一种积极的姿态，探索智能出行的未来。
“纠偏”智驾，广汽用安全重构行业底线？
尤其是在被称为智能化的下半场，车企们同样是野心和彷徨并存。和其他国家队一样，广汽集团迫切需要在这场转型中赢得先机。于是我们看到了飞行汽车GOVY、人形机器人Gomate、以及将在年内推动L3级自动驾驶车型的量产销售。
广汽力推“星灵安全”，昊铂HL能否扛起高端化大旗？
在智能驾驶技术日新月异的当下，一个关键问题逐渐浮出水面：在追求技术革新的同时，安全是否被置于了次要位置？广汽集团董事长冯兴亚在2025年的广汽科技日上，针对这一问题发出了掷地有声的回应：“作为汽车制造商，我们不能仅仅聚焦于用户体验，而忽视了安全这一基石。用户体
广汽开始认真谈“安全” ，昊铂能否兑现高端化野望？
“作为车企，我们不能只谈体验，却忽略安全。体验可由用户定义，但安全必须由车企把控。离开安全谈智驾，是本末倒置。”广汽集团董事长冯兴亚在2025广汽科技日上如是说。
广汽本田，好大的胆子！
4月15日，广汽本田P7以“一口价”：19.99万-24.99万元正式上市。发布会现场，广汽本田副总经理袁小华连用三个“非常”，来强调敲定这款新车的定价过程之艰难。
广汽发布星灵安全守护体系，L3车型年底量产！冯兴亚：安全是底线
“作为车企，我们不能只谈体验，却忽略安全。体验可以交给用户定义，但是安全必须要由车企定义，离开安全谈智驾，就是本末倒置。”在4月12日的广汽科技日上，广汽董事长冯兴亚表示，安全从来都不只是一项配置，而是必须坚守的底线。
广汽昊铂HL：星灵安全加持L3，重新定义30万级安全天花板？
2025广汽科技日暨昊铂HL上市发布会在广州番禺举行。在这场以“安全”为核心命题的发布会上，广汽集团首次公开了全维度的“星灵安全守护体系”，发布了12款车规级高安全芯片矩阵，并推出搭载L3级自动驾驶的高端旗舰SUV昊铂HL（官方指导价26.98万-31.98万
2025广汽科技日，树立智驾安全核“芯”新标杆
智能化浪潮奔涌而至，当行业沉迷于算力竞赛与场景炫技时，广汽集团选择以 “安全” 为锚，在 4 月 12 日的 2025 广汽科技日暨昊铂 HL 上市发布会上，交出了一份 “反焦虑” 答卷 —— 首次公开 “广汽星灵安全守护体系”，发布 12 款车规级芯片矩阵，